Par Atypyk

Renault Z.E concept :

Renault avait présenté ce concept au salon de l’auto de Paris de 2008, mais il est désormais bel et bien concrétisé. Vous avez notamment pu voir une très longue publicité en début d’année, où la marque présentait ses vœux et où on pouvait voir 4 véhicules électriques, qui seront commercialisés au cours de l’été 2011.

Renault Twizy Z.E :

La plus petite des voitures électriques proposées par Renault, qualifiée de bi-place urbain ( une place à l’avant, une à l’arrière ), elle est aussi très étonnante en innovations, avec des phares qui affichent des smileys et une fleur de lotus qui se referme quand la batterie se décharge.

Caractéristiques techniques :

Autonomie : 100 km

Puissance maxi : 15kW ( 20ch )

Dimensions : 2,3 ( L ) x 1,1 ( l ) x 1,5 ( h )

Jantes : 13 pouces

Poids : 420kg

Rayon de braquage : 3m

Volume de chargement : 57 litres

Renault Kangoo Z.E :

Afin d’économiser l’énergie, un système de diffusion de la chaleur intelligent réparti la chaleur sur le visage et les mains pour un sensation plus forte. 2 panneaux solaires sur le toit permettent une alimentation d’appoint. Une liaison automatique entre la voiture et votre portable est possible par simple position de l’appareil sur le tableau de bord, ce qui permettra un échange d’informations ( trafic, navigation, appels, sms … ). L’IHM ( interface homme-véhicule ) permet de détecter la station de rechargement la plus proche. Les rétroviseurs seront sous forme de caméra, ce qui marque la fin du bon vieux miroir ! On peut aussi noter la présence des pares-chocs en gel polyuréthane déformables en cas de petit choc.

Caractéristiques techniques :

Autonomie : 160 km

Vitesse maximale : 130km/h

Puissance maxi : 70kW ( 95ch. )

Dimensions : 3,9 ( L ) x 1,9 ( l ) x 1,9 ( h )

Poids : 1520kg

Renault Zoé Z.E :

Cette berline compacte possède des cellules photovoltaïques sur le toit pour alimenter la climatisation. Les portes s’ouvriront en élytre à l’avant et en papillon à l’arrière, et on y retrouve les mêmes pare-chocs que la Kangoo.

Caractéristiques techniques :

Autonomie : 160 km

Puissance maxi : 53kW ( 73ch )

Dimensions : 4,1 ( L ) x 1,8 ( l ) x 1,5 ( h )

Jantes : 21 pouces

Poids : 1400kg

Volume de chargement : de 150 à 500 l suivant le nombre de places rabattues.

Nissan Nuvu :

Plus petite que le Z.E concept, la nuvu de Nissan embarque 3 personnes dans 3 m de long, sans émettre la moindre particule de CO2. Le constructeur n’a pas encore donné les caractéristiques précises de l’engin, mais on sait qu’elle pourra aller à 125km/h avec une autonomie de 120 km. Cela ne permet évidemment pas de faire Marseille-Paris mais pour les trajets en ville, c’est largement suffisant. Comme Renault, Nissan a intégré des panneaux solaires pour aider à recharger.

Cette voiture sera commercialisée en 2010 et me parait très crédible.

La « B0″ de Vincent Bolloré et Pininfarina

Le célèbre homme d’affaires entre lui aussi dans la course à la voiture propre avec la marque italienne Pininfarina ( qui travaille sur des Ferraris ).

La B0 ( B Zéro ) est a 100% électrique présente une autonomie de 250 km et peut rouler jusqu’à 130km/h, elle passe de 0 à 60 km/h en 6s. Outre le fait d’être écolo, la priorité première de cette voiture est d’être agréable à conduire, selon Vincent Bolloré, « même électrique, la voiture doit rester un objet de désir ». De plus, elle a un design très réussi. Elle sera commercialisée en 2009 pour le prix d’environ 20 000 – 25 000 €, ou de 500€ en location ( déduisez le bonus écologique et l’essence ! ).

Chevrolet Volt

Elle développe 150 ch, a une vitesse de pointe de 161km/h … mais une autonomie de 60km. Ne vous inquiétez pas ! Cette berline possède en plus un moteur fonctionnant soit à l’essence soit à l’éthanol. Elle se recharge par le secteur ou en roulant grâce au carburant. Ce modèle est définitif et sera commercialisé aux US en 2010.

Smart Fortwo ED

Face à la concurrence, la Smart Fortwo Electric Drive se met au vert, avec un moteur de 41ch capable de propulser la citadine à 112km/h. Son autonomie est de 115 km, a noter aussi qu’elle atteint les 60 km/h en 5,7 secondes ! Pour la recharger complètement, il faudra la brancher pendant 8 heures. Elle devrait être commercialisée en 2009 pour un prix inconnu ( mais je parie sur 15 000€ ).

Tesla Roadster

Elle abat les 100km/h en 3,9s, a une autonomie de 360km, une carrosserie a faire rougir Porche et Ferrari … Voici la roadster de Tesla, la voiture tout électrique qui réconcilie le plaisir de conduire et l’écologie. On pourra l’acheter en Europe pour 99 000 € … zut !

La Tesla type S va bientôt voir le jour, aura une autonomie de 380km mais coûtera quand même 60 000$.

Dodge Zeo Concept

Voici la concurrente de la tesla, la Dodge Zero Emission Operation. Elle passe de 0 à 100 km en 6 s, trace à plus de 200km/h et peut parcourir 400 km sans passer à la pompe à l’interrupteur ! Malheureusement ( ou pas, car peu de gens auraient les moyens de l’acheter ) elle ne devrait pas être commercialisée, du moins à court terme.

Smera de Lumeneo :

A mi chemin entre la voiture et la moto, cette biplace ( une à l’avant, une à l’arrière ) possède 4 roues et abrite ses passagers. Ainsi, elle fait à peine 0,8 m de largeur ! Elle va à 130km/h avec une autonomie de 150km.

Mitsubishi I-miev :

Cette citadine 5 portes – 4 places tout en rondeurs arrivera en 2010 sur le marché Européen. On pourra rouler jusqu’à 160 km sans débourser le moindre centime ( un peu exagéré vu qu’il faudra payer l’électricité pour la recharger ). L’Islande, dans sa politique d’indépendance face aux énergies fossiles, a déjà signé un protocole avec la marque Nipponne.

Subaru R1e :

La R1e n’a que 80km d’autonomie, mais la ou Subaru se démarque, c’est dans le temps de chargement. En effet cette voiture peut se recharger à 80% en 15 minutes ! On ne sait pas encore si elle sortira en Europe, ni quel sera son prix.

Conclusion :

Comme vous pouvez le constater, de nombreuses voitures électriques vont voir le jour d’ici 2010. Il faudra attendre encore quelques petites années afin de changer les mentalités et améliorer le temps de rechargement ( qui est d’environ une nuit ), l’autonomie et surtout le prix ! Et même si ces voitures sont électriques, elles émettent quand même du CO2 en consommant de l’électricité. Il reste donc à mettre en place des parcs éoliens, des centrales nucléaires, des panneaux solaires.